Как пояснил "DELFI Репортеру" Виктор Закис, пресс-секретарь Rīgas Satiksme, инцидент вчера вечером действительно был. Трамвай должен был направляться в депо и по правилам водитель прежде обязан удостовериться, что в салоне не осталось пассажиров. Для этого он покинул кабину, но при этом совершил ошибку, оставив в ней ключи. В итоге дверь закрылась и далее происходило все, что описал очевидец.
За одним исключением - по словам представителя Rīgas Satiksme, ни водитель, ни контролер (это был контролер, а не кондуктор) не трогали стоп-кран. Если бы они его сорвали, то двери бы открылись. "Водители по-прежнему учатся работать на новой технике. В данной ситуации он просто растерялся и вместо того, чтобы задействовать стоп-кран, начал звонить в техническую службу".
На уточняющий вопрос "То есть, если бы в аварийной ситуации пассажиры задействовали стоп-кран, то двери бы открылись?" Виктор Закис ответил утвердительно: "Абсолютно. Это вчера вечером специально проверили в депо и это работает".
Он также пояснил, что в данном случае вся вина полностью лежит на водителе, но в тоже время суть инцидента доведена до сведения производителя, компании Škoda.
Seko "Delfi" arī Instagram vai YouTube profilā – pievienojies, lai uzzinātu svarīgāko un interesantāko pirmais!
